4月5日，東莞市城鄉規劃局對外公示了《東莞市謝崗鎮總體規劃修改(2016—2020年)》(以下簡稱“總規”)，廣泛征求公眾意見。
謝崗鎮提出打造東莞東部的增長極和莞惠走廊上的工業商貿新城、生態休閑名鎮。
發展定位 工業商貿新城和生態休閑名鎮
本次規劃范圍覆蓋謝崗鎮行政區劃內所有用地，總面積91.04平方公里。根據規劃，地處莞惠走廊上的謝崗，其城市性質定位以新型工業生產、商貿旅游和生態休閑為主的工業商貿新城和生態休閑名鎮。
總規提出，到2020年，謝崗鎮城鄉建設用地37.42平方公里，其中城市建設用地35.14平方公里，常住人口28.5萬人，人均城市建設用地面積為123.3平方米/人。
此次總規修改的目的，在于落實東莞市總體規劃所要求的重大基礎設施和民生設施，以及市域生態保護紅線，解決歷史遺留問題。根據發展計劃，增加了銀屏山的旅游配套。還劃定謝崗鎮城鎮開發邊界，邊界內用地為41.70平方公里，約占鎮域總面積的45.80%。城鎮的集中開發建設區域須控制在城鎮開發邊界內。
空間格局 “一帶兩翼，一心兩片”
在空間布局上，謝崗規劃形成“一帶兩翼，一心兩片”的城鎮空間格局。
“一帶兩翼”是指莞高速和工業大道之間的城市發展帶、南部自然山體生態翼和北部生態農業發展翼。其中，“兩翼”是謝崗城市發展的自然生態基底。
“一心兩片”的城市發展建設格局，“一心”即是鎮大中心區，謝崗公共服務的核心，莞惠走廊上的重要服務節點;“兩片”，特指東、西兩大工業—產業片區，這是謝崗產業—經濟的增長區。
其中，東、西兩大工業—產業片區，以發展工業、商貿物流業和高科技產業為主，配以適當的生產及生活服務設施，并以大園區和特色工業園區的形式進行組合式發展，打造獨具特色的產業發展載體，重塑謝崗的區域產業地位。
交通規劃 建快速橋瀝路
謝崗提出，建設以軌道交通/公交走廊為骨干、常規公交為主體、輔助公交為補充的多模式、多層次、高效率的公共交通體系，并實現公交系統、慢行系統有機聯合。
其中，加強區域性高、快速路網銜接，新建快速路橋瀝路;完善優化東西向區域交通，開拓南北向對外交通，規劃新建南環路、厚龍大道、黎村大道，繼續完善工業大道的建設，升級改造延伸趙林大道，北延廣場路。
總規提出，在銀豐路與黎村大道交匯處，設國家級貨運樞紐站;升級改造現有的廣梅汕鐵路火車站，并在潮莞高速謝崗出入口附近設置公交樞紐站;規劃在莞惠城際軌道站點謝崗站周邊設置集散廣場和社會停車場，滿足站點集散需求。
