在渤海灣的整個區域范圍內，首都是獨一無二的政治、經濟、金融、文化、旅游、科技、創新、航空、交通、服務等中心，而留給天津的最多是港口和現代制造業。

　　一個主要靠港口和現代制造業的城市能夠成為國際化大都市嗎?不少網友直呼：遙不可及，不太現實。

　　港口優勢

　　在全球港口貨物吞吐量排名中，寧波舟山港這些年一直是排名世界第一。可寧波如今連國家中心城市都不是，顯然靠港口優勢是不可能成為國家化城市的。

　　尤其是如今的航運慢慢被國際航空和國內高鐵樞紐所替代，改變城市的格局不僅要靠港口優勢，更要看城市的高鐵樞紐和國家航空港優勢。在后面的這二個優勢都不是天津的強項。

　　現代制造業

　　靠現代制造業可以成為國家化大都市嗎?同為直轄市的重慶，也是在現代制造業方面出類拔萃，而且在交通樞紐方面比天津更有優勢，可重慶只是在爭奪西南地區的核心城市，而沒有去沖擊國際大都市。

　　還有只靠制造業，尤其是汽車產業發家的底特律，如今可是差距芝加哥甚遠。

　　一個城市發展的優勢要看金融、科技、高端服務業等方面的優勢，服務業比重也是一個非常重要的指標。天津的服務業比重只有54%，與北京的81%、上海的69%、廣州的71%、科技產業為主的深圳是60%，都是很大的差距。

　　從國際大都市情況看，全球主要城市如倫敦、巴黎、紐約、東京、洛杉磯、舊金山、首爾、新加坡等城市的第三產業比重都是超過70%。

　　天津目前具備服務業超過70%的潛力嗎?尤其是高端服務業比重，顯然天津也不具備。

　　天津從目前的條件看，不具備成為國際大都市的潛質，在國際大都市最重要的領域——金融、文化、科技、創新、交通、高端第三產業等方面都很欠缺，而單靠港口優勢和制造業優勢不可能成為國際大都市。天津要想成為國際大都市任重道遠，遠在天邊!

　　獵頭公司咨詢熱線：400-067-9767

　　個人高薪職位查詢請登錄：m.cqskdz.com

　　更多獵頭資訊請關注埃摩森獵頭視野：aimsen-shiye