一張藍(lán)圖繪到底，一任接著一任干。在如今的嘉興港，這些期許正在變成現(xiàn)實(shí)。

　　“2017年，嘉興港貨物吞吐量連續(xù)邁過(guò)7000萬(wàn)、8000萬(wàn)兩個(gè)大關(guān)，創(chuàng)下歷史新高，發(fā)展形勢(shì)喜人。”2月28日，說(shuō)起2017年嘉興港取得的累累碩果，嘉興市港務(wù)管理局局長(zhǎng)王照祥語(yǔ)氣里透著欣慰和驕傲，而看向未來(lái)，他更有滿滿的信心。

　　他告訴記者，今年嘉興港將繼續(xù)全方位推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，以創(chuàng)新的力量、變革的力量，奮勇向前，挺進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代。

　　港口生產(chǎn)創(chuàng)新高

　　2017年，嘉興港交出的成績(jī)單格外“靚麗”，如果要用一個(gè)詞來(lái)形容嘉興港，那就是繁忙。這一年，嘉興港持續(xù)保持強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，并最終創(chuàng)下了全年貨物吞吐量的歷史新高——8828.8萬(wàn)噸。

　　“貨物吞吐量增幅達(dá)到29.5%，而且連續(xù)11個(gè)月增速都保持在20%以上，增幅一直領(lǐng)跑長(zhǎng)三角地區(qū)，位居全國(guó)前列。同時(shí)，集裝箱吞吐量也達(dá)到了144.2萬(wàn)標(biāo)箱，總量繼續(xù)保持浙江省第二位。”王照祥用一組數(shù)據(jù)還原了嘉興港2017年的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

　　與此同時(shí)，他還和記者分享了港口吞吐量持續(xù)走高背后的一些變化。比如說(shuō)，2017年3月20日，嘉興港開(kāi)通了至日本的集裝箱班輪航線，填補(bǔ)了嘉興市近洋國(guó)際航線的空白，為杭嘉湖地區(qū)外貿(mào)企業(yè)提供了連接日本的“海上直通車”。海河聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)高速增長(zhǎng)，全年以海河聯(lián)運(yùn)方式中轉(zhuǎn)的貨物、集裝箱分別達(dá)到1232.8萬(wàn)噸、8.3萬(wàn)標(biāo)箱，分別增長(zhǎng)20%、159%，有力推動(dòng)了嘉興港集疏運(yùn)方式轉(zhuǎn)變和經(jīng)濟(jì)腹地拓展。此外，三大港區(qū)發(fā)展更為均衡，去年獨(dú)山港區(qū)、海鹽港區(qū)貨物吞吐量增幅分別達(dá)到29%、137%，海鹽港區(qū)首次突破1000萬(wàn)噸。

　　以港興城，濱海港產(chǎn)城融合發(fā)展，在港口龍頭的帶動(dòng)下，新區(qū)工業(yè)戰(zhàn)線也傳來(lái)捷報(bào)：去年新區(qū)完成規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值1178.6億元，增長(zhǎng)21.5%，同樣是歷史最高值。生產(chǎn)持續(xù)走強(qiáng)，效益快速增長(zhǎng)，投資增勢(shì)強(qiáng)勁，招商穩(wěn)中有進(jìn)，工業(yè)經(jīng)濟(jì)全面呈現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展態(tài)勢(shì)，全年規(guī)模以上利潤(rùn)、利稅分別增長(zhǎng)46.4%和42.7%;完成固定資產(chǎn)投資236.7億元，增長(zhǎng)18.3%;其中工業(yè)生產(chǎn)性投入增長(zhǎng)24.6%;實(shí)際利用外資3.7億美元，增長(zhǎng)43.9%。

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　　忙趕考

　　轉(zhuǎn)型釋放新動(dòng)能

　　發(fā)展業(yè)績(jī)刷出新高，背后是開(kāi)拓創(chuàng)新、轉(zhuǎn)型升級(jí)釋放的新動(dòng)能。

　　以轉(zhuǎn)型為核心，去年嘉興市港務(wù)局實(shí)施了“港口布局優(yōu)化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、城市功能完善、口岸效能提檔、統(tǒng)籌機(jī)制創(chuàng)新”五個(gè)專項(xiàng)行動(dòng)，一系列深層次的變革全面鋪開(kāi)。

　　發(fā)展動(dòng)力來(lái)源于重大戰(zhàn)略支撐、功能布局優(yōu)化和發(fā)展環(huán)境提升。

　　王照祥告訴記者，一年來(lái),嘉興港深度融入浙江省港口一體化、浙江全面接軌上海示范區(qū)建設(shè)等重大戰(zhàn)略，把握戰(zhàn)略機(jī)遇，分享改革紅利，借勢(shì)借力發(fā)展。全面完成市級(jí)涉海涉港資產(chǎn)移交，浙江海港嘉興區(qū)域公司正式組建，港口資源整合深入推進(jìn)，形成了省市區(qū)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的新格局。接軌上海重點(diǎn)項(xiàng)目——上港獨(dú)山集裝箱碼頭產(chǎn)能加快釋放，“獨(dú)山快航”航班密度增至每天2班，全年集裝箱吞吐量突破17萬(wàn)標(biāo)箱，成為浙北開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)連接洋山深水港的重要海上通道。

　　2017年，嘉興港致力于碼頭泊位、口岸設(shè)施、集疏運(yùn)體系建設(shè)，國(guó)內(nèi)最大的海河聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目——獨(dú)山煤炭中轉(zhuǎn)基地投入試運(yùn)行，標(biāo)志著嘉興港煤炭作業(yè)即將實(shí)現(xiàn)集聚化、專業(yè)化、環(huán)保化運(yùn)行。口岸擴(kuò)大開(kāi)放的主要配套設(shè)施——嘉興港通關(guān)服務(wù)中心全面建成，乍浦塘閘橋、黃姑塘支線、海塘支線等海河聯(lián)運(yùn)“最后一公里”項(xiàng)目建設(shè)全面提速，港口現(xiàn)代化、專業(yè)化水平顯著提升。全港外海內(nèi)河泊位數(shù)增至98個(gè)，年設(shè)計(jì)吞吐能力8454萬(wàn)噸，其中外海泊位48個(gè)(萬(wàn)噸級(jí)以上泊位35個(gè))，年設(shè)計(jì)吞吐能力6124萬(wàn)噸。港口吞吐能力、萬(wàn)噸級(jí)泊位數(shù)在省內(nèi)僅次于寧波舟山港。

　　在打造軟環(huán)境上，嘉興港也不遺余力。王照祥介紹說(shuō)，嘉興市港務(wù)局堅(jiān)決貫徹省委省政府、市委市政府決策部署，把“最多跑一次”改革擺在突出位置，積極踐行“以人民為中心”的發(fā)展理念，真抓實(shí)干落實(shí)各項(xiàng)工作部署，大刀闊斧地全力推進(jìn)“最多跑一次”改革，助推“放管服”改革在基層落地。隨著“最多跑一次”改革向縱深推進(jìn)，嘉興市港務(wù)局涉及的行政權(quán)力和公共服務(wù)事項(xiàng)共17個(gè)主項(xiàng)、28個(gè)子項(xiàng)，全部實(shí)現(xiàn)“最多跑一次”。