從“云貴川”到“京津冀+云貴川”，中國保信集團借勢京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，向曹妃甸走來

　　早在2012年，姚義純就曾到曹妃甸考察。

　　當時，曹妃甸正處于一個熱火朝天的年代，但同時又帶著“肯定”與“否定”兩種截然不同的聲音。姚義純在這塊土地上行走，用獨特的視角審視著曹妃甸：港口、碼頭、交通、陸域、產(chǎn)業(yè)……一切的一切，都給他留下了深刻的印象。帶著內(nèi)心的籌劃與考量，姚義純辭別曹妃甸，回到了清鎮(zhèn)。

　　貴州清鎮(zhèn)職教城建設(shè)正酣。

　　清鎮(zhèn)職教城，是保信集團精心打造的“生態(tài)園地、科創(chuàng)基地、人才高地”，它為貴州經(jīng)濟社會發(fā)展提供了強有力的人才支撐，也成為中國保信集團“云貴川”戰(zhàn)略的得意之筆。但是，保信集團的“下一步”該怎樣走?

　　一個歷史性的機遇破空而來。

　　2014年2月26日，在北京舉行的京津冀協(xié)同發(fā)展工作座談會上， “京津冀協(xié)同發(fā)展”首次正式上升為重大國家戰(zhàn)略，國家領(lǐng)導(dǎo)人明確提出 “要加快走出一條科學、持續(xù)的協(xié)同發(fā)展路子來”。2015年4月30日，中央政治局會議通過了《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》，與此同時，國家出臺政策，積極推進環(huán)渤海經(jīng)濟圈合作提檔升級。

　　京津冀協(xié)同發(fā)展，有如春潮拍岸。一時間，承接非首都功能項目、優(yōu)化發(fā)展環(huán)境，實現(xiàn)經(jīng)濟、文化、教育、衛(wèi)生協(xié)同發(fā)展的浪潮，在冀東大地此起彼伏。

　　唐山捷足先登。

　　2015年10月19日，時任唐山市委副書記、曹妃甸區(qū)委書記王立彤，時任唐山市委常委、副市長稅勇率唐山(曹妃甸)黨政考察團來到貴州，參觀考察清鎮(zhèn)職教城的規(guī)劃建設(shè)，并希望中國保信集團攜清鎮(zhèn)職教城的威勢，到唐山共同打造曹妃甸“世界新港、協(xié)同新區(qū)、渤海新城”。

　　姚義純慨然回應(yīng)：“清鎮(zhèn)職教城建設(shè)已近尾聲，在京津冀協(xié)同發(fā)展的大潮中，中國保信集團未來的發(fā)展方略一定作出調(diào)整，這個調(diào)整，就是要走出 云貴川 ，走向 京津冀+云貴川 ，這與曹妃甸的建設(shè) 世界新港、協(xié)同新區(qū)、渤海新城 戰(zhàn)略有著高度的契合——曹妃甸，將是我們未來重要的選擇之一。”

　　因此，中國保信集團公司謀勢而動。

　　一個月后，國家工信部和京津冀三省市共同舉辦“京津冀產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移對接活動”。活動中，曹妃甸區(qū)人民政府和中國保信集團有限公司正式簽署《曹妃甸職教城投資合作協(xié)議》，確定曹妃甸職教城由曹妃甸區(qū)人民政府和中國保信集團有限公司合作建設(shè)。不久，北京曹妃甸職教城投資有限公司宣告成立。

　　謀勢者達天下。

　　路 徑

　　中國保信集團選擇曹妃甸，有著資源、區(qū)位、產(chǎn)業(yè)的諸多考量，但最根本的是國家“一帶一路”倡議為職業(yè)教育提供了一條科學的路徑

　　歷史的進程，有著其自身的發(fā)展趨勢。

　　2013年9月和10月，國家領(lǐng)導(dǎo)人在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的重大倡議，在相關(guān)各國要打造互利共贏的“利益共同體”和共同發(fā)展繁榮的“命運共同體”。

　　融通古今、連接中外，順應(yīng)和平、發(fā)展、合作、共贏的時代潮流——一個跨越時空的宏偉構(gòu)想從歷史深處走來，它承載著絲綢之路沿途各國發(fā)展繁榮的夢想，賦予古老絲綢之路以嶄新的時代內(nèi)涵。因此，“一帶一路”的倡議，得到國際社會高度關(guān)注和響應(yīng)。

　　按照國家發(fā)改委、外交部、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布《推動共建絲綢之路經(jīng)濟帶和21世紀海上絲綢之路的愿景與行動》，“絲綢之路經(jīng)濟帶”發(fā)揮新疆獨特的區(qū)位優(yōu)勢和向西開放重要窗口作用，深化與中亞、南亞、西亞等國家交流合作，形成絲綢之路經(jīng)濟帶上重要的交通樞紐、商貿(mào)物流和文化科教中心，打造絲綢之路經(jīng)濟帶核心區(qū);“21世紀海上絲綢之路”則通過海上自貿(mào)區(qū)建設(shè)，聯(lián)通歐、亞、非三個大陸，與“絲綢之路經(jīng)濟帶”在戰(zhàn)略上形成一個海上、陸地的閉環(huán)。

　　在這個閉環(huán)中，曹妃甸成為重要的一個點——它通過蒙冀鐵路，實現(xiàn)了海上與陸地的聯(lián)通。

　　蒙冀鐵路又稱“張?zhí)畦F路(張家口—唐山)”、“張曹鐵路(張家口—曹妃甸)”。2015年12月，蒙冀鐵路全線通車，西北通過張集鐵路(張家口—內(nèi)蒙古集寧)與臨哈鐵路(內(nèi)蒙古臨河—新疆哈密)、蘭新鐵路接軌，有效地與內(nèi)蒙古的“六干七支”和新疆“四干四支”鐵路網(wǎng)絡(luò)相連;東南與張?zhí)?曹)鐵路相接直達唐山曹妃甸，這樣，內(nèi)蒙古、新疆乃至中亞和蒙古國等地區(qū)，正是通過曹妃甸找到了新的出海口。