一是抓謀劃，做深做細(xì)重大項(xiàng)目前期工作。堅(jiān)持適度超前的原則謀劃交通項(xiàng)目。著力推進(jìn)215省道延伸線(xiàn)、市域鐵路S1線(xiàn)洞頭延伸線(xiàn)、靈霓大堤綜合利用工程等南片區(qū)域?qū)ν馔ǖ溃袄@城北高速東延線(xiàn)疏港高速支線(xiàn)、大小門(mén)島港區(qū)疏港鐵路支線(xiàn)、324省道延伸線(xiàn)等北片區(qū)域?qū)ν馔ǖ赖穆酚煞桨浮Ｖ\劃島際交通聯(lián)動(dòng)方案，提升水上運(yùn)力;加快島內(nèi)旅游集散研究。

　　二是抓投資，有力有效推進(jìn)重點(diǎn)工程建設(shè)。以先行狀態(tài)、先鋒干勁促進(jìn)項(xiàng)目推進(jìn)。全年共安排10個(gè)交通重點(diǎn)工程30多個(gè)子項(xiàng)目。建成新壟、霓新2大隧道并開(kāi)通，開(kāi)工建設(shè)美岙隧道;完成大瞿、南策等6座島際飛行停機(jī)坪建設(shè);啟動(dòng)鹿西島綜合交通碼頭、大瞿島旅游交通碼頭、三盤(pán)港公務(wù)碼頭、沙岙綜合交通碼頭4大碼頭建設(shè)、改造提升，完成本島東北片公交停車(chē)場(chǎng)建設(shè)工程、151路公交場(chǎng)站、北岙客運(yùn)站建設(shè)，提升全區(qū)交通網(wǎng)。

　　三是抓服務(wù)，提質(zhì)提效交通運(yùn)輸惠民水平。突出民本思想，打造惠民交通。積極籌備大門(mén)、鹿西公交及水上巴士經(jīng)營(yíng)國(guó)有化，完成第一輪水上客運(yùn)票價(jià)降價(jià)，切實(shí)改善海島群眾交通出行的便捷舒適程度，降低交通出行成本。同時(shí)，開(kāi)通城區(qū)微公交和環(huán)島公交，完善公交線(xiàn)網(wǎng)布局，延伸覆蓋公交服務(wù)區(qū)域范圍。旅游重點(diǎn)節(jié)假日開(kāi)通旅游集散中心至各景區(qū)的旅游專(zhuān)線(xiàn)。謀劃至機(jī)場(chǎng)、附二醫(yī)的服務(wù)專(zhuān)線(xiàn)，加密至動(dòng)車(chē)站班車(chē)，謀劃開(kāi)辟至學(xué)校、工業(yè)區(qū)的定制公交。

　　四是抓產(chǎn)業(yè)，努力推進(jìn)交通產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展。借助港口岸線(xiàn)等資源優(yōu)勢(shì)，發(fā)展交通產(chǎn)業(yè)。全力培育郵輪經(jīng)濟(jì)，力促?lài)?guó)際郵輪投營(yíng)。完成聯(lián)檢大廳及配套設(shè)施建設(shè)。啟動(dòng)郵輪小鎮(zhèn)建設(shè)，確保停車(chē)、餐飲、購(gòu)物、休閑、住宿等配套服務(wù)設(shè)施全面到位，并謀劃對(duì)接郵輪游客就近游覽專(zhuān)項(xiàng)產(chǎn)品。調(diào)整優(yōu)化海運(yùn)業(yè)發(fā)展優(yōu)惠政策，加大引進(jìn)優(yōu)質(zhì)企業(yè)力度，量質(zhì)并重推進(jìn)海運(yùn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)港航物流業(yè)發(fā)展。同時(shí)，規(guī)范提升交通企業(yè)，利用各類(lèi)平臺(tái)資源和信息，提高巡游出租車(chē)的服務(wù)水平，推進(jìn)網(wǎng)約車(chē)許可、配套政策制度化建設(shè)步伐，實(shí)現(xiàn)交通產(chǎn)業(yè)新型化。