“打造開放新高地，著力形成雙向互動、內外聯動的全面開放格局。”——2017年《政府工作報告》
“內陸開放有闖進”，是習近平總書記親臨安徽考察工作時，對安徽開放發展的評價。當前，“一帶一路”和長江經濟帶戰略深入實施，為我省更好發揮區位優勢、人力資源優勢、科教優勢和改革創新優勢，打造新動能、發展新經濟提供了廣闊前景。安徽如何抓住歷史機遇，深入實施開放發展行動計劃?省政協十一屆五次會議上，我省民主黨派圍繞服務開放發展，打造內陸開放新高地積極建言獻策。
在本次政協會議上，民建安徽省委提出了《加快安徽融入長三角經濟一體化發展的建議》，分析了安徽融入長三角經濟一體化發展面臨的挑戰和對策。
建議中提到，安徽在地域上屬于中部省份，中部地區發展戰略定位，使得我省產業發展定位與長三角相隔離，地區利益主體之間協調難度大，加上合作平臺缺少，城市間合作動力不夠。
當前，面對經濟下行壓力，長三角發達地區擔心產業“空心化”，強調制造業回歸，放緩本地產業對外轉移速度,產業轉移與地方利益的矛盾成為長三角一體化發展的主要阻礙因素。在新興產業發展上，蘇浙滬率先轉型，占領制高點，對后進入者產生擠出效應，加劇后發地區的“先天不足”。
民建安徽省委建議，盡快適應長三角成員角色定位，樹立一體化發展全局觀，用戰略性眼光謀劃產業定位，尋找安徽經濟發展的下一個新動力與著力點。在新的區域定位中，構建產業間分工、產業內分工和產品內分工并存的多層次專業化分工格局。
借力長三角平臺，積極接軌滬蘇浙，利用長三角發達地區技術“溢出效應”，走技術模仿加技術創新的中間路線，培育新興產業的后發優勢，增強以技術為核心的制造加工能力。從新舊經濟的要素整合、產業鏈整合中尋找機會，尋求與長三角產業的有效對接，跟進產業扶持政策。借打造長三角世界級城市群建設之題，推進合肥都市圈與皖江城市帶聚合發展,推進大中小城市融入城市群生產、消費和服務三大網絡建設，促進城市間產業集聚間的分工網絡化，形成分工細致的產業群和分布合理的產業鏈。
加快經濟一體化合作機制共建，共同制定產業一體化發展行動綱要，深入研究推動區域合作的動力，探索區域合作的重點領域、合作平臺、共享機制與利益分配機制，以地方優勢產業發展的考核取代GDP總量考評機制。加快與長三角地區的體制等高對接，打造制度創新的實驗區。
民盟安徽省委提出，要在促進我省開放發展中，充分發揮皖江黃金水道的作用。針對目前皖江岸線存在的沿江水污染嚴重，沿岸港口重復建設，產業集聚程度較低等問題，民盟安徽省委建議盡快制定皖江城市群短期和中長期發展規劃，加強頂層設計，助推皖江城市群集聚發展，打造我省對外開放的橋頭堡。皖江城市群區域內合作需打破行政區劃上的束縛，按照全局一盤棋進行統籌考慮。
作為長江流域重要的沿江港口群之一，我省的沿江港口尚未實現有效聯動發展，應把握國家大力實施發展長江經濟帶戰略的契機，加快沿江港口的一體化改革，促進長江岸線資源得到優化配置。民盟安徽省委建議，組建省沿江港口發展委員會，主管全省沿江港口發展改革工作;成立沿江港口投資運營集團，構建統一的資產營運管理平臺，拓寬港口企業的投融資渠道，不斷提升港口企業服務水平，加強市場開拓。
