復工復產(chǎn)按下加速鍵，盡快達產(chǎn)滿產(chǎn)是大中小企業(yè)共同目標。事實是，企業(yè)復工達產(chǎn)之路并不通暢，排在首位的就是國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)復產(chǎn)進度不同步。在戰(zhàn)“疫”復產(chǎn)的特殊時期，直面挑戰(zhàn)、主動求變，打通生產(chǎn)供應(yīng)鏈配套成當務(wù)之急。

　　到3月13日為止，萬華機械的恢復生產(chǎn)一路暢通。企業(yè)的主要生產(chǎn)原料鋼鐵屬于不間斷開工行業(yè)，運輸打通后供應(yīng)不成問題，其他配件和協(xié)作企業(yè)也都在省內(nèi)采購。

　　訂單在手、原材料充裕，不料卻遭遇下游的“卡殼”。總經(jīng)理魏仁介紹說，萬華的整車廠客戶目前大多沒有開工，生產(chǎn)計劃遲遲下不來，訂單只能拖后履行。“部分生產(chǎn)線現(xiàn)在處于‘空轉(zhuǎn)’狀態(tài)。”他表示，整車廠估計在三月中下旬會陸續(xù)開工，這段時間要保證一定的生產(chǎn)能力和工作狀態(tài)。

　　要如何才能全鏈“滿血復活”?復工復產(chǎn)步伐遭遇堵點。

　　無錫市工信局運行處相關(guān)人士介紹，江浙滬等地區(qū)企業(yè)復工起步早、進度快，但全國復工情況并不同步，產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)恢復水平存在差異，讓本地企業(yè)的產(chǎn)能恢復大打折扣。如同木桶短板效應(yīng)一樣，實際復產(chǎn)率最終受制于上下游產(chǎn)業(yè)鏈的復工。

　　“必須是全鏈條的復工復產(chǎn)，我們才能持續(xù)生產(chǎn)。”雪浪環(huán)境副總經(jīng)理蔣洪元最近一直為外地配套企業(yè)的復工而困擾。作為一家系統(tǒng)集成企業(yè)，他們的供應(yīng)商和協(xié)作企業(yè)50%都在省外，“目前南方廣東、福建等地的供應(yīng)商已經(jīng)逐漸復工并開始供貨，但上海、京津冀地區(qū)的代理商、企業(yè)還沒有復產(chǎn)，對生產(chǎn)依舊有一定影響。”

　　制造業(yè)就是這樣，一大特性就是有著完整、成熟的產(chǎn)業(yè)鏈。平時分工協(xié)作、緊密配合，同樣，每個環(huán)節(jié)的遲滯也將通過鏈條傳導到每一家具體的企業(yè)。這種傳導性還不是單鏈的。

　　生產(chǎn)自動門控電機的億騰科技上下游企業(yè)總共有280多家企業(yè)，分布于省內(nèi)和廣東、浙江。到14日，未復工名單上只剩一家。問題是，有兩家供應(yīng)商的供應(yīng)鏈還沒恢復，產(chǎn)能缺口巨大。總經(jīng)理方惠芳說，權(quán)宜之計，億騰只有尋找替代廠家。

　　據(jù)無錫市工信局運行處鮑靜介紹，這兩天，無錫對涉及重點產(chǎn)業(yè)鏈的省內(nèi)外未復工配套情況進行了梳理，首批39家重點企業(yè)，配套供應(yīng)商里有40多家沒有復工，其中28家位于湖北。打破地域界限，疏通供應(yīng)鏈，這將是一場硬仗。