國際物流網絡進一步暢通，為廣東進出口企業復工復產注入“強心劑”，也將有力推動全省外貿穩定高質量發展。

　　南沙港3條新航線均直達東南亞

　　本周內，廣州南沙港新開通3條國際直航航線，通往俄羅斯、越南、泰國等多個國家。國際物流網絡進一步暢通，助力廣東穩外貿。

　　目前，CV6航線每周六掛靠南沙，直航中國、越南、泰國的7個港口，為進出口企業提供一周雙班的通航服務。海陸馬士基公司的俄羅斯東南亞線(簡稱“PH5”)每周日掛靠南沙，3天直達越南胡志明、7天直達泰國林查班，涉及俄羅斯、越南、泰國等6個國家。新海豐公司的越南泰國線(簡稱“SVT1”)每周三掛靠南沙，3天直達越南海防港、5天直達泰國林查班，涉及越南、泰國等國5個港口。

　　目前，3條新航線均提供進出口雙向直航服務，帶動更多優質“廣貨”出海的同時，也主要瞄準東南亞水果進口生意。

　　廣州海關所屬南沙海關相關負責人表示，廣州江南水果市場是亞洲最大的果蔬批發市場，進口需求巨大。通過新航線，泰國椰青、龍眼、榴蓮等優質水果5天可直達南沙，助力南沙打造國際物流中心和全國最大的臨港冷庫。今年1至2月，南沙口岸進口水果247批次、重約4705噸。

　　為支持新航線發展，南沙海關在港口周末及節假日常態化通關模式的基礎上，開展海關業務“無接觸”網上辦理。同時，根據企業通關需求“即到即檢”“提前申報、分流驗放”，大幅減少生鮮貨物通關時間。

　　廣州港股份有限公司南沙集裝箱碼頭分公司業務拓展部經理焦文森透露，目前，2M聯盟(即馬士基航運和地中海航運組建的聯盟)一條美西北航線計劃4月加掛南沙，達飛輪船、長榮海運、德翔海運等主要班輪公司也正研究在南沙開辟更多東南亞航線。

　　廣州中歐班列發車頻次恢復至去年水平

　　3月7日凌晨，一趟滿載貨物的“穗滿俄”中歐班列由廣州大朗鐵路貨運站開出，這是春節以來廣州發出的第4趟中歐班列。

　　據廣州海關統計，2020年以來，“穗滿俄”中歐班列共發運標箱426個，貨物重量1934.27噸，貨值人民幣1.9億元。

　　受疫情影響，春節以來企業商品采購渠道收窄，航空、海上運輸渠道大大縮減，多家進出口企業還面臨無法如期交貨的風險。為此，廣州海關專門指導企業利用中歐班列，拓寬進出口新渠道，幫助企業復工復產、渡過難關。

　　“目前，中歐班列發車頻次已恢復到去年水平。”廣州海關所屬廣州車站海關關長楊靜介紹，近日海關總署出臺支持中歐班列發展10條措施，在此基礎上，廣州海關細化出臺15條具體舉措，打通政策落地“最后一公里”，進而服務廣東外貿穩增長。

　　比如，推動中歐班列多式聯運業務發展，加強中歐班列運輸與內陸、內河、海運貿易通道對接，擴大海鐵聯運規模，使中歐班列物流鏈延伸至更多地區。企業可通過“多程轉關”的方式，疊加利用鐵路運輸和遠洋航運。

　　同時，實行“零接觸”一站式服務，設立專窗和綠色通道，提供7×24小時預約通關。企業可自主選擇兩步申報、提前報關、擔保放行等多項改革措施，足不出戶辦理海關查驗業務，最大限度壓縮通關時間。

　　“今年還準備開辟東歐等沿線國家的貨物返程業務，進一步擴大進口，并探索開通更多精品班列路線。”廣東廣物國際物流投資發展有限公司負責人溫浩偉透露。