“北京是全國新能源汽車最大的市場，我們的保有量全國第一。從2019年新能源汽車銷量排名看，北京連續(xù)7年獲全國第一。”1月13日，在政協(xié)北京市十三屆三次會議舉行的“構(gòu)建高精尖經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，助力首都高質(zhì)量發(fā)展”專題座談會上，來自經(jīng)濟(jì)界別的北京市政協(xié)委員、北汽集團(tuán)黨委書記董事長徐和誼以成績開篇，并認(rèn)為發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)對北京構(gòu)建高精尖產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)綠色發(fā)展有著重大意義。

　　換電模式世界首創(chuàng)，今年推廣力度更大

　　“十年前，北京發(fā)展新能源汽車正式起步。培育起一個產(chǎn)業(yè)極其不容易，我們走過了漫長的十年路。這十年，離不開市委市政府的全力支持和扶持。”徐和誼感慨道，未來要著力將新能源產(chǎn)業(yè)培育成為首都高精尖產(chǎn)業(yè)的重要力量。

　　科技創(chuàng)新創(chuàng)造價(jià)值，是高精尖產(chǎn)業(yè)不斷向前發(fā)展的重要基礎(chǔ)。徐和誼說，在科技研發(fā)方面，北汽集團(tuán)牽頭建設(shè)“國家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心”，攻克新能源汽車“卡脖子”技術(shù)。在創(chuàng)新模式層面，北汽集團(tuán)開發(fā)了快速補(bǔ)電的“換電模式”，這也成為世界首創(chuàng)。“大家打車時(shí)可以留心一下，現(xiàn)在新增的出租車，都是純電的，也都是換電模式，今年換電模式的推廣力度會更大。”

　　不過，從2019年新能源汽車發(fā)展的情況看，受補(bǔ)貼退坡等多種因素影響，全國新能源汽車銷量在下半年出現(xiàn)持續(xù)下滑態(tài)勢，預(yù)計(jì)今年將成為新能源汽車推廣以來的首個負(fù)增長年份。

　　建議推進(jìn)新能源汽車技術(shù)與模式雙升級

　　在此背景下，北汽集團(tuán)也或?qū)⒊掷m(xù)承壓。為了推動北京市的新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)穩(wěn)健增長，助力首都高質(zhì)量發(fā)展，徐和誼建議，希望政府能繼續(xù)強(qiáng)化科技創(chuàng)新支持，推進(jìn)新能源汽車技術(shù)與模式雙升級。在創(chuàng)新模式層面，建議在基礎(chǔ)設(shè)施、推廣成本等方面加強(qiáng)對換電模式的支持。

　　同時(shí)，徐和誼建議強(qiáng)化財(cái)稅政策支持，降低新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的供給成本。在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，對于新能源整車企業(yè)，建議加大研發(fā)費(fèi)用可加計(jì)扣除范圍，進(jìn)一步提高企業(yè)的研發(fā)費(fèi)用加計(jì)扣除比例，鼓勵企業(yè)在研發(fā)創(chuàng)新方面投入更多力量。

　　在流通環(huán)節(jié)，他建議充分提升新能源汽車使用端便利性，進(jìn)一步加大對新能源汽車的路權(quán)優(yōu)惠，“比如采用優(yōu)惠停車等使用端方面的優(yōu)惠政策，增強(qiáng)消費(fèi)者購買信心。”