無錫是一座低調的城市，也許很多人都不知道，其制造業發達，人均GDP高于上海、北京等一線城市，甚至也高于身邊的蘇州，是一座很有發展潛力的強二線城市。但是，無錫經濟結構也有弱點，比如傳統產業占比過高、高端產業比例較低等，因此轉型升級壓力很大。

　　其實，無錫還具有明顯的區位優勢和交通優勢，比如接近上海、擁有蘇南地區惟一的碩放機場等，如何將這些優勢轉化為發展優勢?

　　“‘換道超車’是關鍵，這就需要‘有效前瞻’的新觀念、‘慢進則退’的急迫感、‘咬定青山’的戰略定力。”前不久，一批無錫鄉鎮領導干部去蘇州調研學習后感慨地表示，近年來，無錫雖然形成了物聯網、集成電路等個別產業的全鏈發展態勢，但與蘇州相比，轉型升級仍有可提升的空間。

　　力推智能制造，突破“效率瓶頸”

　　目前，無錫正在大力推進智能制造，已建成數十條先進的智能生產線，相關企業的生產成本降低不少，生產效率也得以大幅提高，但不少人對于“機器換人”會否影響工人就業表示擔憂。

　　推進智能制造到底會減少多少工人?“從實際情況看，越是傳統和低端的行業，減少的工人數量就越多。”無錫市某工業園區負責人說，比如，汽車零部件企業會減少工人20%左右，傳統鑄造企業會減少30%左右，紡織印染企業減少50%左右，數量相差很大。

　　顯然，各類企業出于降低成本、提高效率、改善環境等“剛需”，推進智能制造有著強烈內生動力，減少的工人數量也各不相同。但就此得出智能制造必定減少人工的說法，也是不準確的。

　　當地有一家汽車零部件生產企業，在將空氣污染較重的噴漆工序改為全自動生產線后，雖然減少了一線工人數量，但由于產品數量增多、生產規模擴大，需要的管理人員和銷售人員反而增加了，導致總的用工量也增加了。

　　“我們總的用工成本雖然稍有提高，但生產效率提高得更多，企業在行業競爭中獲得了優勢，效益也比原來更好。”這位企業負責人表示，如果僅僅靜態地盯著智能化改造，而不考慮企業規模的動態變化，自然會得出工人必然減少的結論，從而產生對“機器擠壓就業”的擔憂。智能制造是發展的大方向，無錫選擇的這個突破口是正確的。