進入新常態的中國經濟，需要新動力，推動互聯網經濟與實體經濟的融合發展，已經成為了國家戰略。習近平總書記提出：“以信息化培育新動能，用新動能推動新發展，做大做強數字經濟”。近年來，技術、智能制造作為中國經濟提質增效、轉型升級的新引擎，正在加速轉動。
34歲的潘師傅是一名個體貨車司機，兩天前，他剛剛把一批小家電從廣州拉到了貴陽，現在又趕著要送30噸礦粉去廣州，只用一天時間，就拿到了回程的訂單。
貨車司機潘師傅：(以前)卸好貨過后，找貨估計要待個三到四天，那還是運氣好的情況下，假如運氣不好呢，等個五六天都不一定能找到貨，要是空駛一千多公里的話，最少得要四千塊錢這樣的損失。真的很心疼。
“司機找貨難，貨主找車難”，這是貨運行業的老大難，有數據統計，我國85%以上大型貨車為個體戶，長期以來平均空載率達到40%。
兩年前，潘師傅在手機上注冊了“貨車幫”，找貨的難題迎刃而解。
這個小小的應用軟件，每天發布的貨源信息近500萬條，每天減少車輛空駛近千萬公里，2015年全年，總計節省燃油500億元，減少碳排放2700萬噸。
小軟件需要才能有大作為，“貨車幫”依托的正是貴州省的資源。2014以來，貴州在領域全力引導，將企業數據融入更廣闊的行業數據、跨界數據、公共數據，形成數據集群，挖掘和發揮出更具價值的資源。
