據悉，試驗中心里包含北汽新能源與國創中心、寧德時代等14家合作伙伴共建的聯合試驗室，不僅可供北汽新能源內部試驗驗證使用，同時資源也將共享給行業伙伴，共同促進中國新能源產業的技術升級。

　　研發人員占比超20%

　　隨著電動汽車的普及，消費者的需求早已不僅僅是簡單的代步需求，對車輛品質和安全性越發關注。2019年上半年，北汽新能源累計銷量達65159輛。其中，售價12萬元以上的EU5、EX3、EX5等中高端車型已經成為北汽新能源的銷售主力，占比高達90%。

　　北汽新能源新聞發言人連慶鋒介紹，此前，北汽新能源研發人員需要奔赴全國各地的試驗場去進行多項測試，不僅耗費時間，無形中也增加了成本。基于試驗中心，北汽新能源試驗能力將全面升級，產品開發效率將大幅提升，高水平的試驗驗證還將減少產品的設計和制造缺陷，提高產品競爭力。

　　數據顯示，自2009年成立以來，北汽新能源研發投入累計超過53億元，在營收中的占比為10%，高于行業平均水平;現有新能源汽車研發人員1500人，在公司全體員工中占比超過20%。

　　打造新能源千億級產業集群

　　從去年成立的國家新能源汽車技術創新中心，到如今國內首個專門針對新能源汽車的試驗中心，北京市在新能源汽車產業不斷發力，搶占科技創新制高點。

　　在亦莊，奔馳發動機工廠西側，幾棟嶄新的廠房拔地而起，建起了高端汽車及新能源汽車關鍵零配件產業園，產品將供應奔馳汽車整車廠。北汽新能源也將在亦莊打造北京高端智能生態工廠，規劃總產能12萬輛。此外，造車新勢力蔚來汽車已宣布將北京的“蔚來中國”設立為公司中國戰略總部，還將在亦莊建立生產基地……

　　記者從北京經濟技術開發區了解到，新能源汽車產業已成為亦莊構建“高精尖”產業結構的重要發力點，到2020年將形成千億級規模的新能源汽車產業集群。伴隨著新能源汽車試驗中心落成，更多汽車產業鏈上下游企業正在向北京集聚。