多年來，廣州市凝聚開放崛起合力，堅持陸海統籌、創新驅動、生態優先、提質增效，高水平“引進來”，大踏步“走出去”，在“四個走在全國前列”中鏗鏘前行。

　　金色港灣：智能碼頭助力粵港澳大灣區建設

　　聚焦提升粵港澳大灣區核心引擎功能，深化與港澳產業合作，高水平建設南沙對外開放門戶樞紐，廣州港南沙港區發揮南沙新區和自貿試驗區“雙區”政策疊加優勢，讓高質量發展有跡可循。

　　“廣州港南沙港區是世界十大港口之一，貨物吞吐量、集裝箱吞吐量多年穩居世界前列。”廣州港股份有限公司副總工程師莫之平向中國青年網記者介紹，“廣州港南沙港區四期自動化碼頭計劃于2021年建成投產，屆時南沙港區集裝箱吞吐能力將超過2000萬標箱。”

　　連接中外，溝通世界。截至目前，廣州港集團共有集裝箱班輪航線153條，開通穿梭巴士航線65條，先后在廣東、廣西、湖南等10省30市成立了內陸港或辦事處，開通10條海鐵班列，暢通內陸地區連接廣州港區和南沙自貿區的通道，并與45個國際港建立友好合作關系，與世界100多個國家和地區的400多個港口有海運貿易往來，攜手港澳共建富有活力和國際競爭力的一流灣區。

　　2018年9月30日，南沙四期開工，計劃2021年投產。這個項目將成為全球第一個水平運輸無人駕駛集卡自動化碼頭，屆時南沙四期的集裝箱碼頭現場將實現集卡無人駕駛和集裝箱裝卸遠程操控，并將實現“零排放”，做到綠色港口。2019年5月8日，大灣區5G港口創新中心戰略合作協議落地廣州港，讓老城迸發新活力。未來，智能碼頭將給世界一份“廣州方案”。

　　藍色海洋：造船工業推動優化海洋產業結構

　　“經略海洋，艦船報國”的標語高高掛在廣船國際有限公司最矚目的位置，莊嚴大氣。這里，是“中國制造業500強”之一，是華南地區最大最強的軍輔船生產和保障基地，年造船能力達到350萬載重噸，成為新興海洋產業發展的重要內容。