7月18日，以“推動航運業高質量發展 助力粵港澳大灣區建設”為主題的2019年珠江片區“中國航海日”活動在廣東省肇慶市舉行。
本屆活動由交通運輸部珠江航務管理局、廣東省交通運輸廳、肇慶市人民政府、廣東海事局、廣東省海員工會共同主辦，旨在大力弘揚航海精神、傳承航海文化，通過交流思想、分享經驗，凝聚共識，共同推動珠江航運實現高質量發展，全力服務和助力好粵港澳大灣區建設。
來自交通運輸部水運局，澳門特別行政區海事及水務局的代表，以及珠江流域廣東、廣西、貴州、云南四省(自治區)及瓊州海峽的交通運輸部門、港航管理部門、海事部門、海員工會、航運院校、航運協會及相關港航企業的嘉賓、代表參加了慶祝活動。
全力書寫好珠江水運“高質量發展”大文章
會上，交通運輸部珠江航務管理局黨組書記、局長王建華代表珠江片區“中國航海日”活動組委會，作了題為《推動航運業高質量發展 助力粵港澳大灣區建設》的主旨發言。
王建華介紹，2018年，珠江水系完成內河貨運量9.5億噸，港口集裝箱吞吐量1315萬標準箱，西江航運干線長洲樞紐船閘貨物通過量突破1.3億噸，珠江水系“億噸水網”“億噸干線”“億噸港口”“億噸船閘”四個億噸目標基本實現。預計2019年，珠江水系內河貨運量有望突破10億噸大關，僅次于長江，穩居世界第二;長洲樞紐船閘貨物通過量有望超過三峽樞紐船閘貨物通過量，珠江黃金水道建設將實現跨越式發展。
他指出，今年6月，經黨中央、國務院同意，國務院辦公廳印發了《交通運輸領域中央與地方財政事權和支出責任劃分改革方案》，明確了西江航運干線為中央財政事權，珠江水系其他內河高等級航道為中央與地方共同財政事權，這將從根本上解決長期困擾珠江水運發展的建設資金投入不足、管理體制機制不順等老大難問題。是實現珠江水運快速發展的大機遇，是破解重大難題、解決重大矛盾的“關鍵一招”。為此，王建華倡議：要牢記初心使命，推進自我革命;要凝聚改革最大公約數，畫好發展最大同心圓;要堅持新發展理念，推動航運業高質量發展，全力書寫好珠江水運“高質量發展”這篇大文章。
