2019年，被業界稱為是“5G元年”。19日上午，福州市在福州海峽國際會展中心舉辦了一場5G產業促進大會，可謂趕了一場行業的“早集”。大會現場，中國移動、中國聯通、中國電信這三大運營商與中興通訊、華為、比特大陸、中海創等行業領軍企業拿出與5G相關的最新技術和應用，讓人在感到新鮮的同時，也不禁感嘆：“5G時代，真的來了!”

　　5G應用讓“想象力不夠用”

　　19日上午，就在福州5G產業促進大會開幕的同時，安裝有中國電信5G接收模塊的福州51路公交車緩緩駛出福州火車站北廣場公交總站，成為我省首批搭載5G設施的公交車。

　　連上5G無線網絡，記者測試了一下，速度最高可達每秒800多M，一秒鐘就能下載一部電影，行駛過程中實時播放超高清4K視頻更是不在話下。此外，5G網絡還支持多種無線設備，包括手表、健身腕帶、智能終端等，而每平方公里支持100萬個連接設備的“配置”，即便車內所有人的智能終端都連上5G網絡，網速依舊快到飛起。

　　中國電信福州分公司有關負責人表示，目前福州已建成5G基站400余個，下階段還將在部分熱點區域進行5G連片網絡覆蓋，持續提升網絡能力，為5G商用落地做好全面、嚴格的技術支撐。

　　通訊，或者說更快的通訊，這只是5G最基礎的應用場景，5G賦能的可遠不僅于此。比如下面這個應用，同樣是在交通領域，卻完全不同。

　　松手剎、踩油門、打方向……一輛汽車在會展前廣場體驗區平穩起步，操縱汽車的駕駛員卻遠在室內展示區的“駕駛艙”，他通過5G網絡向汽車傳達駕駛指令，完成啟動、加速、減速、轉向等動作，令現場不少觀眾直呼“想象力不夠用”。

　　據記者觀察，這輛汽車裝有包括高清攝像頭在內的各類傳感器，將車內信息和車外視音頻等經車載5G CPE傳送到遠程操作臺，操作員根據全景顯示屏和相關車輛信息就能實時“操控”汽車。

　　據介紹，5G遠程駕駛是由福建移動聯合福州大學、中興通訊和東南汽車聯合研發的技術，未來將在智慧園區、智慧校園等場景試點應用，實現遠程接送客。

　　“網絡的低時延、大帶寬是實現遠程高精度控制和高可靠性駕駛的重要保障。人開車的反應速度在100毫秒左右，5G網絡的視頻傳輸延時遠低于此，完全可以達到安全駕駛要求。”福州移動政企客戶部行業總監毛少鵬介紹說。

　　5G向各個領域滲透

　　大會現場，比特大陸展示了其人工智能算力平臺，這一平臺如今正賦能福州的“城市大腦”。

　　“以往，‘城市大腦’只能處理簡單數據，但諸如城市積水、煙霧監控、偷盜事件等畫面信息，只能由人來識別。而現在，基于我們的芯片和多種算法，可以將非結構化的數據結構化，再交由‘大腦’做相應的反饋處理。”北京比特大陸科技有限公司銷售總監鄭暉介紹說。而在這背后，5G的低時延、大帶寬能有效加速“城市大腦”的神經反饋速度。

　　我省陸地海岸線長度居全國第二位，且環境復雜，海洋資源開發、環境保護、執法監管等工作開展難度大、成本高、效率低。據悉，我省已經在連江海域部署了省內首批覆蓋海洋的5G站點，開通端到端5G網絡，通過AR智能巡檢、無人機巡檢，進行視頻實時回傳，能準確實時識別海沙盜采、垃圾排放、赤潮污染等亂象，力爭消除監管死角。