3月22日上午，茂名博賀新港區通用碼頭上熱鬧非凡。隨著一聲“開港”號令，?？吭诖a頭邊的7.4萬噸“遠慧?！陛喓?萬噸級“中糧東南”輪鳴笛卸貨，佇立在岸邊的8臺大型門吊同時啟動，一斗斗玉米隨之卸落在貨車上……在廣東茂名建市60周年之際，一個期盼已久的深水港口正式開港迎客。
地處粵西的茂名市，擁有近200公里海岸線，東承粵港澳大灣區、西啟北部灣城市群、南接海南自貿區，目前正以博賀新港區開港為契機，落實廣東省委、省政府“一核一帶一區”的區域發展新格局戰略部署，以大港口帶動大產業，以大產業驅動大發展，打造沿海經濟帶上的新增長極。
開放之路越走越遠
海洋經濟已成為當今世界區域經濟的一個突出亮點，“向海而興”是茂名城市發展的歷史選擇，深水大港將是其關鍵支撐。
茂名“因油而生”建起“南方油城”，也帶動了水東港建設，但由于地理條件等因素限制，水東港的產能已遠不能滿足茂名工業經濟發展需求。
2013年4月份，廣東茂名博賀灣海洋經濟綜合試驗區正式成立，歷經6年探索開發，茂名、廣州兩港集團攜手在博賀新港區建成了10萬噸級碼頭。未來，在這20平方公里規劃港區中還將有約40個泊位相繼建成。目前，30萬噸級原油碼頭等項目正在積極推進建設中，預計2025年和2030年茂名博賀新港區吞吐量將分別達到6500萬噸和11200萬噸。
“億噸大港”漸行漸近,茂名的開放之路將越走越遠，其經濟格局和經濟腹地都令人充滿想象空間。
“博賀新港區建成后將形成大型對外開放口岸，吸引內地貨物經此運輸，成為粵西地區重要的對外出口?！泵┵R灣新城開發建設有限公司執行董事、總經理劉冬告訴記者，這將有效促進茂名調整產業結構，加速發展海洋經濟。
據了解，茂名港是距國際主航線最近的港口之一，也是國家規劃的進口石油、天然氣接卸中轉儲運系統中的一個主要港口，非常有利于建設海上能源新通道。同時，茂名港背靠廣闊的大西南，目前通過洛湛鐵路、包茂高速，已經可以輻射到中南、西南甚至西北廣大的腹地。正在建設的“四橫三縱”的高速網和七條主干鐵路支線，將使茂名港的集疏運系統大大改善，非常有利于打造陸海統籌、陸海聯動發展示范基地。
其實，聯手茂名港集團建設博賀新港區，也是廣州港集團“走出去”的一個重要成果。廣州港集團黨委書記、董事長蔡錦龍表示，在粵西投資的茂名廣港碼頭成功開港，標志著廣州港初步實現了與珠三角和粵東粵西三大港口群的互聯互通，有利于助力粵港澳大灣區發展，有利于進一步發揮好廣州港的國際航運樞紐功能和區域港口龍頭帶動作用，有利于為廣東貨物的高效運轉提供強有力的運輸通道。
現代產業多點開花
“大型世界級石化產業基地離不開大港口的支撐，其海上原料、產品運輸成本優勢非常明顯。”茂名石化公司科技發展部部長鐘東文告訴經濟日報記者，預計到2020年，茂名石化將形成2200萬噸/年煉油能力，130萬噸/年乙烯生產能力。隨著中海油惠州二期擴建、中科煉化一體化項目以及西南周邊地區的新建煉油項目陸續建成投產，國內市場趨于飽和或過剩，市場競爭將異常激烈，成品油出口開拓海外市場將成為主要方向。“但原有水東港區的成品油碼頭滿足不了茂名石化產品下海出口要求?！辩姈|文說。為此，茂名石化積極配合茂名市開發博賀新港。一是計劃與茂名港集團在博賀新港區合資建設10萬噸級成品油碼頭及配套儲罐;二是計劃新建博賀新港至茂名油品管道。這兩個項目建成投產后，茂名石化成品油下海出口前景可期。
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