上半年重慶經(jīng)濟增長10.6%，增速連續(xù)十個季度領(lǐng)跑全國。這個既缺資本、人才優(yōu)勢，又無區(qū)位優(yōu)勢的內(nèi)陸地區(qū)為何能夠做到“跑得快、耐力足”?

　　轉(zhuǎn)型升級——新動能接續(xù)涌現(xiàn)

　　行走在重慶的大街小巷，不時可以看見噴涂著熊貓圖案的力帆新能源汽車“盼達用車”穿行。“力帆率先在全國布局新能源汽車分時租賃服務(wù)，4年后"盼達用車"將實現(xiàn)30萬輛新能源汽車的租賃規(guī)模!”重慶力帆集團副董事長陳衛(wèi)信心滿滿。

　　摩托車生產(chǎn)企業(yè)力帆集團成功轉(zhuǎn)型升級，得益于重慶精準(zhǔn)務(wù)實地推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。

　　“"去產(chǎn)能"不是"去產(chǎn)業(yè)"，"增加有效供給"不是"增加過剩產(chǎn)能"。”重慶市立足實際，靶向施策，旨在著力提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，不斷培育新的增長動能，實現(xiàn)發(fā)展質(zhì)量和效益“雙提升”。

　　“今年上半年重慶規(guī)模以上工業(yè)產(chǎn)值突破1萬億元，利潤同比增長17.4%，這說明重慶的增長是有質(zhì)量、有效益的增長。”重慶市經(jīng)信委主任郭堅說。

　　傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè)不斷延伸產(chǎn)業(yè)鏈、提升價值鏈。全球每三臺筆記本電腦、全國每八臺汽車就有一臺“重慶造”。不少人擔(dān)心重慶的電子信息產(chǎn)業(yè)和汽車產(chǎn)業(yè)正在遭遇“規(guī)模天花板”，但出人意料的是，今年上半年這兩個占據(jù)重慶工業(yè)半壁江山的支柱產(chǎn)業(yè)仍持續(xù)發(fā)力，增加值同比分別增長21.6%和10.1%。

　　“體量大，還要做到速度快，就需要在創(chuàng)新驅(qū)動上下工夫、在延伸價值鏈中做文章。”重慶市經(jīng)信委副主任涂興永說。以電子信息產(chǎn)業(yè)為例，今年上半年，重慶生產(chǎn)顯示器1074萬臺、手機1.3億部……隨著美國康寧、法國液空、惠科8.5代線項目等配套延伸項目陸續(xù)投產(chǎn)，重慶電子信息產(chǎn)業(yè)將進一步向“芯、屏、器、核”多終端體系延伸。同時，重慶正在打造全國最大的新能源汽車生產(chǎn)基地。

　　十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)“換道超車”，實現(xiàn)倍增效應(yīng)。2014年，重慶按照“技術(shù)有前景、市場有需求、重慶有基礎(chǔ)”的原則，把電子核心部件、物聯(lián)網(wǎng)、機器人及智能裝備、新材料、高端交通裝備、新能源及智能汽車、MDI及化工新材料、頁巖氣、生物醫(yī)藥、環(huán)保等產(chǎn)業(yè)確定為十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。2015年這十大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值超過1660億元，同比增幅超過150%;今年上半年增加值同比增長了24.8%，下半年還將有一大批新項目投產(chǎn)，全年產(chǎn)值有望繼續(xù)倍增。

　　內(nèi)陸開放——從開放“末梢”變?yōu)椤扒把亍?/p>

　　重慶位于西部內(nèi)陸，處于開放“末梢”。“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略的實施，促使重慶重新思考自己的“經(jīng)濟地理”以實現(xiàn)內(nèi)陸開放、融入全球產(chǎn)業(yè)鏈。

　　2011年，“渝新歐”班列問世，依托“時間只有海運的1/3、價格只有空運的1/5”的優(yōu)勢，創(chuàng)造性地開辟了從中國內(nèi)陸到歐洲的貨運新通道，如今“渝新歐”班列占據(jù)了經(jīng)阿拉山口出境的多條中歐班列貨值的80%。

　　這僅僅是一個開始，開放的大戲由點、線、網(wǎng)逐次展開。

　　今年4月28日，10輛滿載貨物的卡車從重慶出發(fā)，42小時后經(jīng)廣西憑祥口岸抵達越南河內(nèi)，標(biāo)志著重慶到東盟的國際公路物流大通道東線通道正式開通;重慶還將開辟到老撾萬象的中線通道和到緬甸仰光的西線通道，最終實現(xiàn)三條通道“下南洋”。

　　一周后，一列搭載著健身器材的“渝新歐”班列從德國杜伊斯堡駛出，12天后抵達重慶;貨物在保稅區(qū)分包分撥后搭乘飛機，5小時后抵達新加坡，開辟了從歐洲經(jīng)重慶到東南亞的鐵、空、公多式聯(lián)運大通道。

　　至此，重慶形成了向西直達歐洲、向南連接?xùn)|南亞和南亞、向東直抵太平洋的“Y”字形國際大通道，這不僅契合了“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶戰(zhàn)略，還形成了承東啟西、連通南北的國際交通網(wǎng)絡(luò)。同時，憑借水陸空三個國家級交通樞紐、三個一類口岸和三個保稅區(qū)，重慶形成了國內(nèi)唯一的“三個三合一”開放平臺，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強勁動能。