記者昨日來到光明區華星光電t7工廠建設現場看到，數十臺挖掘機、打樁機正在運作，呈現一片繁忙景象。現場的華星光電負責人表示，作為深圳先進制造業重大投資項目，投資426.8億元的華星光電t7項目正加緊建設，助力深圳打造成為全球領先的半導體顯示產業基地，進一步夯實深圳實體經濟根基。
華星光電是深圳制造業、實體經濟保持穩定健康發展的一個縮影。深圳市經貿信息委負責人告訴記者，今年以來，深圳不斷深化供給側機構性改革，轉變發展方式，轉換增長動力，優化經濟增量以戰略性新興產業、工業以先進制造業、三產以現代服務業等“三個為主”的產業結構。其中，深圳工業實現穩定增長，推動實體經濟穩健前行。統計顯示，今年前10月，深圳規模以上工業增加值7107.17億元，同比增長9.0%。
老牌制造煥發新動力
在國內眾多機場，邁過登機橋時，CIMC的標志異常顯眼。中集集團，這家在改革開放之初成立的深圳本土老牌制造企業，而今已成為全球多個領域的制造冠軍。今年，中集繼續創造奇跡。
前不久，中集集團旗下深圳中集天達物流系統工程有限公司分別獲得北京大興國際機場、北京大興國際機場南航基地以及寧波櫟社國際機場三個機場貨庫項目訂單，合同金額超億元。盡管過去一個多月的時間，談起這筆訂單，中集天達物流市場部經理楊彬依然非常興奮。他說：“北京大興國際機場和北京大興國際機場南航基地兩個航空貨站，對企業集成能力和產品智能化程度要求非常高。”但在與國內外知名品牌競爭中，中集天達物流憑借強大綜合實力脫穎而出。
事實上，中集天達物流靠著敏銳的市場嗅覺，以及深耕航空貨物處理設備和系統領域的領先技術和經驗，一路快速成長。截至目前，其航空貨物處理系統市場占有率居全球前列，國內市場份額逾70%。
顯然，植根市場，洞悉市場，根據市場需求不斷轉型升級，正成為深圳制造業贏得市場的關鍵所在。
記者前往航盛集團采訪，正值該集團今年成立25周年，該公司已從當年名不見經傳的小廠，發展成汽車電子行業的龍頭企業。航盛集團總裁楊洪頗有感觸地說，目前航盛集團年產汽車電子產品近600萬臺套，國內市場覆蓋率90%以上，市場占有率達20%以上。
他說，加大研發投入，令航盛核心競爭力不斷增強。航盛的研發投入占銷售收入的13%，是汽車電子企業投入比例最高的企業之一。今年9月，中國汽車市場首次出現負增長，但航盛汽車電子卻保持20%以上的增長。科技創新令楊洪非常有底氣，他充滿信心地告訴記者，未來3年，航盛會保持20%以上高速增長，到2020年實現100億的銷售收入，1000萬臺套的銷售，純利潤達到8%。
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