8月14日，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018～2023年)》作出批復，同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，規劃期為2018～2023年。蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃包含軌道交通6號線、7號線、8號線及S1線，是蘇州“四橫三縱兩聯”城市軌道交通線網的重要組成部分，線路總長137公里，總投資約為950億元。
我國軌道交通建設正在加速，日前，中國鐵路投資有限公司官網披露了 2018年第一次動車組招標計劃，本次招標計劃采購時速350公里“復興號”動車組(8 輛編組)45 列、時速 350 公里“復興號”動車組(16 輛編組)50 列 以及時速 350 公里復興號動車組 CTCS-3 級列控系統車載設備和機車綜合 無線通信設備各 190 套。
“十三五”規劃中，在“補齊短板”上，軌交建設將進一步完善軌交網絡建設，建立綜合銜接一體高效的鐵路運輸體系;在“提質增效”上，“滿足多元、舒適、便捷等客運需求和經濟、可靠、高效等貨運需求”是發展的核心要求，意味著代表先進運輸方式的高鐵產業將依然奠定著軌交未來發展重點。
軌交行業增長空間充足，將推動設備類企業訂單穩健增長。根據估算， 2020年全國地鐵規劃里程達到9，036公里，較2016年的運營里程數提升了160%。統計中的全國2025年規劃里程將達到11，875公里，但由于目前地鐵規劃的前瞻性往往只有5年左右，隨著時間的推移地鐵中長期規劃會進一步提升。
在政策的推動下，軌交產業鏈上的企業將持續受益，A股市場相關上市公司中中國中車(601766.SH)、晉西車軸(600495.SH)、晉億實業(601002.SH)以及康尼機電(603111.SH)等值得關注。
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