“電子信息產業成為巴南區第一支柱產業!”日前，一組公布的統計數據令人振奮：今年1-3月，巴南區電子信息產業總產值45億元，占比30.8%，裝備制造產業總產值40億元，占比27%。
數據也宣告，巴南將告別以摩托車為主的裝備制造“一家獨大”歷史，工業經濟走向動能新舊轉換、多點支撐、持續有力的新狀態。
產業結構不斷優化，實現高附加值增長
以摩托車為代表的裝備制造業，一直以來都是巴南“無可爭議”的第一支柱產業，鼎盛時期曾占據巴南經濟的“半壁江山”。然而隨著汽摩產業逐漸過剩，過于單一的產業布局讓巴南陷入發展困局。
按照產業黃金比，一個地區發展3-5個支柱產業最為合適。巴南區經信委主任朱明勇介紹，巴南根據自身資源稟賦和產業基礎，從國家七大戰略性新興產業和重慶市十大戰略性新興產業中確定，重點發展信息通信技術、生物醫藥、新能源汽車、高端裝備制造、輕工服裝等5大產業集群。
在產業更新換代中，巴南區迅速集聚起惠科電子、智睿生物等一批戰略性新興產業龍頭企業，初步形成500億級通信技術產業集群，并打造300億級生物醫藥產業集群。同時，激發傳統產業的活力，引導推動長安鈴木、宗申等傳統裝備制造企業，發展新能源汽車、航空發動機等高端裝備制造業。目前，長安鈴木新能源汽車、宗申航空發動機等10個轉型升級項目已建成投產，新增產值42億元。
結構優化帶來高質量發展。今年一季度，巴南規模以上工業企業利潤增長12.8%，資產負債率下降6.9個百分點，首次實現產值增長與增長值增長的倒掛，經濟增長方式不再是單純的產能增長，而是高附加值、高效能增長。
讓企業真正成為創新主體
產業轉型升級，離不開創新驅動，然而，巴南卻面臨創新要素先天不足的短板——轄區內缺少高等院校和科研院所。如何克服這一短板，巴南給出的答案是，充分激發企業主體活力，讓企業真正成為創新驅動的主力軍。
在我市老牌摩托車企業——宗申產業集團，一棟嶄新的技術中心拔地而起。走進技術中心，一間間實驗室有序排列，實驗室里科研人員們緊鑼密鼓地進行著各種實驗。正是這里，為宗申創新發展提供不竭的動力。
在一間實驗室，一輛前所未見的三輪車引發了記者的好奇。這輛三輪車造型小巧，僅供一人乘坐，與一般三輪車不一樣，它有兩個前輪，而后輪則只有一個。
“這是我們準備向加拿大市場推出的全新電動倒三輪車。”技術中心副主任李進告訴記者，與科研院所進行科技創新不同，企業的科技創新，更注重產業的實用性和市場性。
李進介紹，宗申在與加拿大企業合作中發現，加拿大當地群眾出行，存在住宅與公共交通脫節的現象，2-3公里的距離，讓當地居民不想開車，但走路又太遠，于是一種小型代步工具成為當地市場的需求。
根據市場需求，宗申的技術中心立即著手設計一款全新的產品：電動倒三輪車。與一般三輪車不同的是，這種倒三輪車穩定性更好，安全性也更佳，而且使用了宗申自主研發的電動系統，經濟又方便。
動力不僅來源于市場需求，更源于創新帶來的豐厚利潤。去年2月，重慶惠科金渝光電科技有限公司成立重慶先進光電顯示技術研究院，決定每年投入營業收入5%以上開展研發創新活動，年投入不低于2億元。1年過去了，研究院為惠科金渝帶來的，不僅僅是1000多件專利，還有實打實的真金白銀。
“通過技術創新，惠科掌握了液晶面板曝光制程‘黑科技’——4道光罩制程技術，并結合自主研發的MMG(套切)技術，一舉打破國外對該技術的壟斷，使生產成本下降5%，生產效能提升20%?！被菘平鹩妩h委書記白航空告訴記者，依靠新技術，惠科實現了當年投產、當年滿產、當年贏利，年度凈利潤實現4.5億元。
為激勵企業創新，巴南區去年為企業積極爭取各級各類扶持資金和項目補助共約9145萬元，區里還出臺了高層次創新人才激勵“菁英計劃”，一次性拿出1100多萬元集中兌現高級人才獎勵，開通為人才服務的一站式綠色通道。
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