經濟發展，道路先行。公路建設是經濟社會發展的先導，四通八達的對外交通網絡，更是打通城市經濟命脈的關鍵所在。
2017年我市各項目標全面完成，主要指標超額完成，經濟發展好于上一年度，好于東北同類城市，長春老工業基地振興發展邁出堅實步伐。
步入2018年，我們迎來了全面貫徹黨的十九大精神的開局之年，迎來了實施“十三五”規劃承上啟下的關鍵一年。
面對新要求、新挑戰，長春交通人緊緊圍繞十九大提出的建設“交通強國”新使命，迅速落實市委十三屆三次全會和全市經濟工作會議精神，以加快推進路網建設為載體，為我市經濟發展和民生建設貢獻力量。今年，市交通運輸局將重點新建長春經濟圈環線高速公路農安至伊通段等4個項目，著力推進“四好農村路”建設，謀劃長春至雙陽公路、國道102線繞越線合隆至燒鍋段2個項目。
用項目助力長春前行，用路網打通城市“高速”經濟圈。
以高速公路為骨架
連通長春“一小時經濟圈”
作為省會城市和東北亞區域性中心城市，長春的經濟帶動作用凸顯。為進一步做大做強中心城市，加快建設長春周邊的縣城、衛星城和中心城鎮，強化產業支撐和基礎設施建設，不斷增強吸納人口和就業能力，大力發展現代服務業并向周邊進行輻射，我市啟動了“長春經濟圈環線”建設，即用高速公路將長春周圍的一些縣(市)區連接起來，充分發揮省會城市輻射作用，推動區域協同發展。
長春經濟圈環線高速公路農安至伊通段項目地處長春、吉林、四平境內，起于農安縣遲家店，經德惠、九臺、雙陽，止于撫長高速公路伊通北，路線全長207公里，采用雙向四車道標準建設，總投資135億元。其中，九臺至雙陽段起于九臺區山咀村，經太平鎮、岔路河鎮、長嶺鎮，終點為雙陽區后于家屯，計劃于2018年第二季度開工，2021年竣工。農安至九臺、雙陽至伊通段待完成前期工作后啟動開工，與九臺至雙陽段同步竣工。
項目建成后，可將我市周邊呈輻射狀的京哈、琿烏、蒲左、撫長等5條高速公路和6條普通國省干線公路連接起來，進一步完善城市區域路網功能，也為將來繞城高速改造成市政五環路奠定基礎。
作為東北區域骨架公路網“五縱、八橫、兩環、十聯”的兩環之一，該項目橫穿長吉城市帶，對打造我市經濟量級、城市能級、民生改善、社會治理和生態文明“五個升級版”產生深遠影響。據測算，該項目可拉動GDP增長405億元，增加就業機會27萬個。
國道饒蓋公路(長春至依家屯段)——
釋放南部新城發展空間
解決永春樂山居民出行難題
國道饒河至蓋州公路(長春至依家屯段)項目，是市交通運輸局2018年的新建項目。該項目起于前進大街，止于依家屯(四平市界)，全長37.1公里。公路段29公里采用雙向六車道一級公路標準，市政段8.1公里按道路紅線64米寬設計，總投資40億元。
該項目公路段計劃于2018年第二季度開工，2020年竣工，打通我市與公主嶺、四平的五條通道之一，更是緊迫關鍵的民生工程，能夠有效解決永春、樂山兩鎮沿線群眾出行難問題，是推動南部新城快速發展的關鍵性配套設施項目。
據了解，項目建設期將拉動GDP增長120億元，增加就業機會8萬個。
機場大道——
打通新一條主城區到龍嘉國際機場大道
新建機場大道項目全長25.9公里，該項目將于2018年開工，2019年完工?？山鉀Q主城區與長春龍嘉國際機場通道單一問題，大幅釋放和拉升長春新區腹地的土地資源，進一步強化新區同主城區、九臺區之間的溝通聯絡。
琿阿公路繞越線——
繞越城市水源地
促進東部旅游一體化發展
為有效保護石頭口門水源地環境安全，防止公路危貨運輸引起水源地污染，切實保障市民飲水安全，今年，市交通運輸局將啟動國道琿阿公路繞越石頭口門水源保護區項目。其中，長春段項目起點位于東李家屯北側(與琿阿公路吉林境內改擴建終點相接)，終點位于蓮花山度假區大蔣家屯(琿阿公路與龍雙公路交會處)，路線全長19.47公里，按雙向四車道一級公路標準建設，總投資8.4億元。建設期為2018年至2019年。
該項目使二級公路升級為一級公路，可實現蓮花山、雙陽兩地旅游產業一體化發展，為打造生態宜居、深度開發東部旅游資源提供支撐。
建設“四好農村公路”——
為實施鄉村振興戰略、打贏脫貧攻堅戰提供有力支撐
今年，市交通運輸局還將貫徹落實習近平總書記關于“四好農村路“建設批示精神，積極組織實施長春地區“四好農村路”創建活動，全年計劃完成貧困村通屯硬化路建設300公里，實施137公里安全生命防護工程、13座縣鄉道危橋和安全生命防護工程等，全力將農村公路建設好、管理好、養護好、運營好。
同時，市交通運輸局還將全面完成“公交都市”農村公路項目。該項目是市委、市政府確定的基礎性民生工程，可打通51處街路，使主城區周邊道路成環成網，實現公交全覆蓋，為城鄉公客一體化建設提供基礎支撐。同時，將促進新型城鎮化和社會主義新農村建設，有效解決周邊97個自然村、18萬居民的出行難問題。
該項目已于2017年5月開工，計劃將在10個縣(市)區、開發區新建、改建農村公路556公里，達到硬化、綠化、美化、亮化、凈化標準，同步配建標準化公交站務設施，總投資5.15億元。截至目前，已完成209公里建設任務，累計完成投資1.53億元。2018年計劃完成剩余工程和附屬設施建設。
除做好新開工和續建項目外，今年市交通運輸局還將謀劃長春至雙陽公路建設項目。該項目起于凈月高新區新城大街，終點位于雙陽區城西側，按雙向六車道一級公路標準建設?？杉涌焱七M雙陽區與長春主城區同城化進程，帶動發展鄉村旅游業，形成新的經濟增長點。
同時，將謀劃國道102線繞越線合隆至燒鍋段項目。該項目起點位于合隆鎮王家窩堡(順接已建成道路)，終點位于燒鍋鎮萬山堡(在萬山堡附近與國道龍東公路平交)，線路全長13.647公里，投資估算6.3億元，采用雙向六車道一級公路標準建設。
