在“一帶一路”大框架下，寧波的國際物流業發生了什么顯著的變化?打造國際港口名城急需什么樣的國際物流人才?怎么快速培養人才?這些都是目前寧波港航物流企業需要正視的問題。昨天，在寧波舉行的第三屆大贏家國際物流節上，來自高校、企業、獵頭公司的一批專家學者就此展開了討論。

　　依托世界第一大港——寧波舟山港，寧波的港航物流業一直是我市重點發展的產業。但隨著“一帶一路”總體規劃的逐步推進，互聯網技術的發展與跨境電商、供應鏈金融等新業態的擔心，傳統國際物流業正在發生劇變。

　　“比如貨代行業，如果還不引進新型人才，謀求行業轉型升級，那么在10年后就沒有貨代公司了?！睂幉ù髮W海運學院教授俞海宏表示，“貨代業就相當于幫有貨運需求的客戶向船公司訂一張船票，但由于國際貨運涉及的單證、報關、保險等手續比較繁瑣，因此有這樣一個業態存在。但一旦各個船公司開放訂艙平臺，那么今后訂貨柜就像在攜程上買飛機票一樣簡單。因此，像貨代這樣的傳統物流行業應該增加服務內容，向供應鏈環節延伸?！?/p>

　　因此，他指出寧波急需的新時代國際物流人才包括了熟悉互聯網技術的復合人才、符合消費升級的跨境電商人才、海外倉人才、以及供應鏈金融人才。

　　但轉型中的國際物流企業同樣面臨著人才緊缺的窘境?！翱缇畴娚淌请S著互聯網的快速發展而產生的一種全新國際貿易方式，比起傳統外貿更具積極性、主動性和時效性，對人才的要求也更高。”寧波丫丫趣購電子商務有限公司副總裁黃輝說，目前我市跨境電商方面的專業人才缺口很大，成為制約企業發展的短板。而如保理等國際貿易中供應鏈金融行業更是人才瓶頸凸顯。

　　為了加速培育一批專業性強的基層國際物流人才，寧大海運學院國際貨運虛擬訓練系統，該系統相當于在駕校里開的模擬機，但系統更加完整，實操性更強。學員可以在系統中快速學習成長。“一般情況下，培養一名貨代業務員需要半年，而利用這套系統只需要1個月，基本就能勝任崗位工作?！庇岷：杲榻B。

　　同時，在場的許多物流企業負責人表示，在目前互聯網技術、人工智能技術興起的情況下，新型的物流人才應該擁有準確分析趨勢、靈活運用數據的能力，具備突破性、創造性和服務意識，才能順應行業的發展趨勢。

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