合肥市政府第100次常務會審議通過了《合肥市“十三五”現代物流業發展規劃》，合肥的物流產業將有大動作。
打造全市環狀物流帶
《規劃》明確提出，把合肥市建成面向國際、輻射國內、服務全省和合肥都市圈的長江經濟帶和“一帶一路”重要物流節點城市、全國性綜合物流樞紐、世界級產業集群組織中心和物流創新發展示范城市。
從產業布局上看，合肥將形成“一環五射、六大物流產業集聚區”物流產業發展布局。其中，“一環”主要圍繞繞城高速，形成全市環狀物流帶。“五射”包括連接環狀物流帶及主城區，面向淮南及蚌埠(徐州)、六安、銅陵(安慶)、蕪湖和滁州(南京)等五個方向的放射狀綜合物流通道。
六大物流產業集聚區即：北部樞紐物流產業集聚區、東部商貿物流產業集聚區、西部創新物流產業集聚區、新橋空港物流產業集聚區、南部產業物流產業集聚區、合肥港口物流產業集聚區。
物流運輸將創新模式
創新是合肥發展的靈魂，對于物流產業同樣如此。按照《規劃》，合肥將創新多式聯運組織模式，大力降低企業物流成本。
所謂的“多式聯運”，指的是由兩種及其以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程統稱為復合運輸，優勢在于降低總物流成本。今后，合肥鼓勵企業創新多式聯運運營組織一體化解決方案，推進“一單制”全程無縫運輸服務。同時，合肥還將擴大甩掛運輸試點企業范圍，以甩掛運輸試點企業為主體，鼓勵發展掛車租賃，制訂企業間、區域間掛車互換的制度和規范，促進甩掛運輸模式化與集團化。
在“物聯網+”時代，合肥將推廣物流電子商務平臺組織模式，發揮云計算、、物聯網等技術對運輸組織模式創新的推動作用，發展貨物運輸“無車承運人”模式，推動其向多式聯運深度拓展。
合肥要真正做到“物暢其流”
“在歷史上，合肥就是重要的物流中心。”市長凌云說，《史記·貨殖列傳》曾記載：合肥受南北潮，皮革、鮑、木輸會也，與閩中、于越雜俗。時至今日，合肥的區位優勢、交通優勢愈發明顯，如何發揮好優勢條件，降低物流成本，是合肥面對的課題。
此次規劃的出爐，明確了合肥物流業發展的定位，以及“一環五射、六大物流產業集聚區”的布局。凌云認為，在經過研究論證后，六大物流園區的規劃是科學合理的。但是，要真正實現“物暢其流”，光有規劃還遠遠不夠，關鍵在于落實和執行。
凌云要求，在全面推進公路、鐵路、港口建設的同時，要科學組織各種運輸方式，大力推進發展“多式聯運”。在招商引資上，要重視龍頭企業的帶動作用，重點引進4A級以上的物流企業，以及國際化的貨貸公司到合肥來。
“合肥的物流業，還要進一步提升智能化、信息化水平。”凌云說，現在市場上已有的“貨拉拉”、“貨車幫”等軟件，專門為物流產業服務。合肥的一些高新技術企業，也在從事該項工作，提升了物流業的信息化水平。今后，要朝著“智慧物流”的方向繼續發力，將規劃真正落到實處。
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