如今在新的機遇面前，三水如何讓自己更好地融入粵港澳大灣區的經濟發展格局中，挺進大灣區，對接大西南?
三水如何對接佛山西站?
1.為了接駁佛山西站的班次，廣佛肇城軌各站點全部增加班次停靠，其中三水北站?？堪啻卧黾又撩咳?1趟，18分鐘就可直達佛山西站。
2.在公交配套方面，三水通過利用現有的“三水至禪城”和“三水至高明”的城巴線路資源，采用增加線路運力指標和調整站點設置的方式，增加三水中心城區到佛山西站的城巴班次;同時增加“水都工業園(百威大道)——佛山西站”、“三水萬達廣場——佛山西站”、“樂平行政服務中心——佛山西站”、“三水汽車站——佛山西站”等4條常規公交線路，未來將依照客流情況，適時啟動西南、樂平工業園、水都工業園等地至佛山西站的定制公交。
珠西粵港合作示范區的“發展之翼”
歷時4年多建設，佛山西站開門迎客。如今，該站每天接發廣州、深圳、南寧、貴陽、昆明等方向的高鐵動車104.5對，其中始發終到17.5對、經過?？?7對。
20分鐘可達廣州，1個小時可達深圳，3個半小時可達南寧，5個小時可達貴陽，8個小時可達昆明，未來還將開通直達香港城際列車，佛山西站無疑將串起資金、人流、信息流加速流動的“黃金走廊”，成為佛山深度融入粵港澳大灣區、主動對接大西南的“戰略窗口”。
此前，三水區委書記黃福洪提出，三水要借景布局，為我所用;不求所有，但求所用。“廣州白云機場、佛山西站，即將建設的珠三角新干線機場，幾大交通樞紐就在三水家門口。同樣，香港的現代服務業、廣州的人氣、深圳的創新，乃至自貿區的政策，我們都能分享和copy?！秉S福洪表示，三水要把比較優勢充分發揮出來，服務好大灣區建設，在服務別人、滿足別人中發展自己。
佛山西站讓佛山與深圳、香港的時間距離不斷縮短，三水如何借景布局，為我所用?全線增加班次的廣佛肇城際軌道，讓三水新城成為前沿陣地。三水提出將全力借助“香港+佛山”合作機遇，發揮香港“超級聯系人”作用借船出海，以三水新城為主體，圍繞云東海湖周邊優質載體，大力對接香港資源，共同打造以大健康產業、跨境電商、生產性服務業等領域為主題的粵港合作示范區。
全新的格局，打開了全新的機遇。 作為珠西粵港合作示范區，佛山西站的開通無疑為三水新城插上發展之翼。18分鐘，三水北站直達佛山西站，人才、信息、資源不斷匯聚、加速流動，帶來更多的可能?！爸灰鲁亲龊贸鞘泄才涮祝幸司拥纳鷳B環境，佛山西站的開通將成為很好的裨益。”三水新城主要負責人介紹，三水新城已有優越的生態環境，同時不斷強化公共服務配套，必將贏得區域競爭的“新籌碼”。
