未來5年，“深圳東”會是什么樣的?去年5月開始實施的深圳市“東進戰(zhàn)略”提出，將從交通建設、產業(yè)提升、公共服務、城市發(fā)展四個領域推動發(fā)展要素、城市服務功能、創(chuàng)新和人才資源“東進”，打造深圳發(fā)展新的增長極。這是深圳貫徹國家“一帶一路”和泛珠三角區(qū)域合作戰(zhàn)略的主動作為，是落實廣東省委振興粵東西北戰(zhàn)略的積極行動。

　　打造產業(yè)發(fā)展新增長極

　　過去30多年，深圳發(fā)展一路向西，城市格局逐漸失衡，東部與西部存在較大差距，這也成為“東部”未來發(fā)展的巨大增長空間。向東也是深圳產業(yè)外溢的市場化選擇。根據中國(深圳)綜合開發(fā)研究院的抽樣調查數據，深圳企業(yè)向廣東省內其他地區(qū)轉移的主要方向在粵東，眾多轉移企業(yè)中，有56.9%選擇去粵東，13.8%選擇去粵北，只有2.9%選擇去粵西。而從整個廣東省來看，深圳“東進”與廣東進一步促進粵東西北振興發(fā)展的戰(zhàn)略高度契合。

　　深圳“十三五”規(guī)劃綱要提出，強化東中西三軸輻射帶動，推動東部發(fā)展軸由羅湖、鹽田向龍崗、坪山、大鵬延伸;實施中軸提升戰(zhàn)略，推動中部發(fā)展軸由福田南聯香港，由龍華、光明向北延伸;提升西部發(fā)展層級推動西部發(fā)展軸由南山蛇口半島北經前海、空港新城、沙井、松崗，聯系東莞西部并通往廣州。這是深圳基于發(fā)展實際做出的有力擘畫，其中，“東進”是深圳總體發(fā)展戰(zhàn)略中的重頭戲。

　　如何著手實施“東進戰(zhàn)略”，《深圳市實施東進戰(zhàn)略行動方案(2016-2020年)》提出，圍繞交通、產業(yè)、公共服務、城市發(fā)展四大領域，加大對東部資源配置力度，提前布局更多具有顯著帶動功能的重大基礎設施、產業(yè)項目和民生工程，提升東部地區(qū)和深汕特別合作區(qū)綜合發(fā)展能力，進而帶動深莞惠“3+2”經濟圈和粵東粵北地區(qū)發(fā)展。

　　記者注意到，與《方案》配套的項目共有355個，總投資約1.6萬億元，“十三五”期間計劃完成投資約5672億元。這其中，交通建設是重中之重。《方案》提出，全力推進10大戰(zhàn)略通道、6條鐵路、14條地鐵建設，加快構建東部海陸空鐵綜合交通體系。到2020年，力爭軌道交通運營和開發(fā)建設線路超過260公里，新改建高快速路和主干路300公里。實現“10、30、60交通圈”，即10分鐘進入快線路網體系，30分鐘抵達市中心區(qū)，60分鐘抵達深圳市全域及東莞、惠州、河源、汕頭中心城區(qū)。

　　根據《方案》，未來5年，深圳東部將建設東部創(chuàng)新產業(yè)帶和東部黃金海岸旅游帶，強化坂雪崗科技城等重大產業(yè)平臺支撐作用，建設提升若干第三、第四代產業(yè)園區(qū)，形成“兩帶、六平臺、多園區(qū)”的產業(yè)發(fā)展新格局。到2020年，形成新一代信息技術、新能源等2-3個千億元級產業(yè)集群，以及智能裝備、生命健康、港口物流等4-5個500億元級產業(yè)集群，成為“中國制造2025”重要的集成創(chuàng)新和產業(yè)化基地，鞏固提升深圳“國際科技、產業(yè)創(chuàng)新中心”地位。

　　作為深圳“東進戰(zhàn)略”的主戰(zhàn)場和核心區(qū)，位于深莞惠城市圈幾何中心的龍崗區(qū)，區(qū)委書記高自民告訴《經濟日報》記者，龍崗區(qū)將深化創(chuàng)新驅動發(fā)展戰(zhàn)略，搶抓廣東省建設國家科技產業(yè)創(chuàng)新中心以及珠三角國家自主創(chuàng)新示范區(qū)的機遇，結合華為、深圳國際大學園、國際低碳城等大項目大企業(yè)資源，在周邊布局一批重大創(chuàng)新基礎設施，并對粵東北等周邊地區(qū)開放共享，打造科技成果轉化、創(chuàng)新型企業(yè)集聚的高地。同時重點推動“產業(yè)創(chuàng)新資本”融合發(fā)展，加快推動基金小鎮(zhèn)的規(guī)劃建設，將龍崗打造成科技成果資本化高地。