蘇州公路立足常態，全面抓好治超工作，始終堅持“立足源頭、標本兼治，突出重點、長效治理”的治超長效工作機制，強化路面治超和源頭管控，多措并舉，強力推進全市治超工作，全市公路治超工作逐步走向規范化、制度化、常態化。
一是全面貫徹落實治超新規。自9月21日起，嚴格按照新規實施超限治理。做好前期動員部署和解釋答疑工作，全面開展全市公路系統執法人員學習新規培訓活動;加強重點路域整治，嚴格執法;強化宣傳引導工作，形成濃厚治超社會氛圍并及時更新完善超限執法公示;強化和完善聯合治超方案。
二是深入匯總分析超限運輸數據，治超及考核更科學化。聘請專家科學分析全市的超限數據，讓一線治超執法人員的計劃和調配更有針對性;同時每季度對各市(區)公路處的治超工作情況開展專項考核并進行通報，將考核結果與相關治超補助經費相掛鉤，充分調動基層治超積極性。
三是充分發揮全市普通公路收費站治超卡口作用。市公路處今年投入大量資金對S359辛莊收費站場地進行改造，增設了超限處理辦公室和卸駁載場地;為強化S228北橋收費站的治超工作，將蘇州治超站的辦公場所搬遷至北橋應急處置中心，實行就近治超。吳江處在4個收費站建設了治超處理點，其中兩個收費站實行治超人員派駐式治超，同時對在建的S258桃源收費站同步建設治超點和處理場地。進一步整合吳江處、張家港處和蘇州管理站治超執法、收費稽查力量，大力開展治超工作。2016年1-10月份，出動路政執法、收費站稽查人員3355人次，檢查車輛3284輛，查處違法車輛1177輛，卸載2708.3噸。
四是加強動態稱重檢測系統的運用，基本實現對所有進市通道不停車超限檢測全覆蓋。進一步完善動態稱重檢測系統站端管理功能，通過專業技術單位對動態超限檢測系統數據定期梳理、統計，分析超限運輸車輛的運行時間等規律特點，采取針對性的路面治理措施。2016年1-10月份，利用超限不停車檢測系統查處超限車輛161輛。
